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2026
Absinken der Beton-Mole im Hafen Tiefenbrunnen, Information zu Ursache, Verantwortlichkeiten und allfälligen Unterlassungspflichten sowie Angabe der Kosten des Einsatzes, Gründe für den Verzicht auf die Hafenanlage Marina Tiefenbrunnen und bereits entstandene Kosten bei der Planung sowie Auskunft über die mittelfristige Strategie für das Areal Tiefenbrunnen
Im Hafen Tiefenbrunnen ist eine Beton-Mole abgesunken, weshalb ein Gemeinderat nun detaillierte Informationen zu den Ursachen und den entstandenen Kosten fordert. Die Anfrage verlangt zudem Auskunft über die langfristige Strategie für das Areal sowie Gründe für den Verzicht auf die geplante Hafenanlage Marina.
Neues Strassenbaumkonzept, zusätzliche Investitions- und Unterhaltskosten, Anzahl Stellen für die Umsetzung des Konzepts, wegfallende Parkfelder und Verkehrsflächen sowie zu erwartende Konflikte
Derek Richter (SVP) stellt eine schriftliche Anfrage zum neuen Strassenbaumkonzept der Stadt Zürich. Er verlangt Auskunft über die Kosten, den Personalbedarf sowie die Auswirkungen auf Parkplätze und den Strassenverkehr.
Pilotquartier Netto-Null, Aufschlüsselung der Kosten für die externen Mandate, Beziehungen zwischen Mitgliedern des Stadtrats und den mandatierten Firmen, Wohnsitzverifizierung bei der Ideenabstimmung 2026, festgelegte konkrete und quantifizierbare Ziele zur Reduktion von Treibhausgasemissionen und Einbezug der Gewerbetreibenden sowie Veröffentlichung der unabhängigen Evaluation
Ein Gemeinderat stellt Fragen zum Pilotprojekt für ein klimaneutrales Quartier. Er möchte wissen, wie viel Geld für externe Aufträge ausgegeben wird, wie die Abstimmung der Bevölkerung abläuft und welche Klimaziele genau erreicht werden sollen.
Spurweite des städtischen Tramnetzes, Gründe für das Festhalten an der verwendeten Technologie, Vor- und Nachteile sowie Kostenfolgen bei einem Systemwechsel und Stundenkapazitäten bei neueren Systemen sowie Faktoren für den erhöhten Verschleiss bei einem meterspurigen Netz
Die Anfrage beschäftigt sich mit der Frage, warum die Stadt Zürich weiterhin auf ein Tramnetz mit Meterspur setzt. Es werden die Vor- und Nachteile gegenüber anderen Systemen sowie die Kosten und Kapazitäten bei einem möglichen Wechsel untersucht.
Weiterführung der Quartierwachen Altstetten und Wiedikon nach der Eröffnung des Stützpunkts West der Stadtpolizei
Das Postulat fordert die Stadtverwaltung dazu auf, die bestehenden Quartierwachen in Altstetten und Wiedikon trotz der Eröffnung des neuen Polizeistützpunkts West beizubehalten. Ziel ist es, die lokale Polizeipräsenz in diesen Quartieren dauerhaft sicherzustellen und die Bürgernähe zu wahren. Der Stadtrat prüft in diesem Zusammenhang, ob die Schliessung der kleineren Wachen zugunsten des Grossstandorts verhindert werden kann.